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純電動車:比亞迪秦、長安逸動、知豆D2

限北京:純電動車:比亞迪秦、長安逸動、知豆D2

最高補貼14.3萬
更新時間:2016-09-07 10:17
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近期,新能源汽車交易與服務平臺“電動邦”推出了三款純電動車優惠方案,分別是“紐北神車”比亞迪秦的純電動版本、10萬內均衡舒適的家用車長安逸動和5萬內的代(占)步(號)好(利)車(器)知豆D2。

比亞迪秦EV300尊貴型

指導價:26.98萬,補貼金額11萬,實際售價15.98萬。

優惠政策:購車即送價值2000元商業險、價值950元交強險和價值2000元精品裝飾券。限電動邦指定經銷商購買,限購10臺(小編已與客服確認,此優惠政策與優惠價同享)。

比亞迪秦EV300尊貴型15.98萬贈送價值2000元商業險+價值950元交強險+2000元精品裝飾券。限10臺。電動邦去購買


純電動車:比亞迪秦、長安逸動、知豆D2

長安逸動2016款 EV 豪華型

指導價:24.29萬,補貼金額14.3萬,實際售價9.99萬,限32臺白色豪華版。

優惠政策:限北京慶長風各店提車,9.99萬不含充電樁(充電樁另購費用約6000元),限32臺。

長安逸動2016款EV豪華型9.99萬限北京慶長風各店提車,9.99萬不含充電樁(充電樁另購費用約6000元),限32臺。電動邦去購買


純電動車:比亞迪秦、長安逸動、知豆D2

知豆D2 2016款 基本型

指導價:15.88萬,補貼金額不低于10.9萬,實際售價4.98萬。

優惠政策:在線支付1元,購車上傳發票后額外領取2000元京東購物卡;在線報名,線下團購,可額外享受4千元綜合優惠(現金+精品,具體比例團購現場宣布)。

知豆D2 2016款基本型4.98萬支付1元,上傳發票額外領取2000元京東購物卡。在線報名,現場團購,可額外享受4千元綜合優惠(現金+精品,具體比例團購現場宣布)。電動邦去購買

 

純電動車:比亞迪秦、長安逸動、知豆D2

上述車型參數如下:

純電動車:比亞迪秦、長安逸動、知豆D2


電動邦成立于2014年,是中國第一家新能源汽車交易及服務平臺。為新能源汽車消費者提供選車、買車、用車等所有環節的全面、準確、快捷的一站式服務。

什么值得買是一家中立的消費門戶網站,好價信息來自熱心值友爆料和商家自薦,經小編人工審核或小值機器人智能判斷后發布。促銷折扣可能隨時變化,請值友們購買前注意核實。
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452評論

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  • 買秦半個月了,開著挺好的,不知道熱評的人是否開過,我住通州,上班在北四環,天天開車,一周電錢也就50多元。要是想了解的人多,我就發個曬單。嘻嘻

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    三五年后換電池多錢?

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    為什么要換?e6在深圳跑出租也3年了吧,還開的好好的

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  • 侮辱智商!騙補貼的!買一輛賺兩輛!圈內人無人不曉!

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    比亞迪唐怎么樣

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    都是一個貨色,中國新能源目前還沒有誰靜下心來認真做的。遠離國產新能源車

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  • 純粹騙補貼的坑爹貨

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  • 給大家對比一下,特斯拉Model 3續航346公里,百公里加速少于6秒,電池8年不限里程質保,售價3.5萬美元,約22.6萬人民幣,根據美國政府補貼和獎勵的話,Model 3的最低僅需支付2.5萬美元左右即可(約合人民幣16.4萬元)。然后再對比下大家的外形。最后對比下中美的收入。當然,如果要在國內想買到22.6萬的Model 3是不可能的,還要交十萬稅給ZF。但我想說的是,國產比美產成本低是正常的吧?再對比下性能外形更是應該便宜啊。我想,ZF補貼取消之后電動車會比有補貼時便宜,不管你信不信,反正我是信的。

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    還有保險公司占便宜,聽說保險是按補貼前的價格保

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    參考美國同樣價格的車子,估計就不是這個算法了。而且3是17年才出來。中國這里不知道要輪到多久。

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  • 上次在果殼看過一篇說電動汽車的,完全一無是處,就是騙補貼的

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    至少要用過再說吧。我就是新能源車主,北京市內足夠了

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    補貼完的價格才是它們的實際價格,簡單來說,秦就應該定價十五萬,然后國補十萬直接補貼給消費者。而目前情況就是廠家賺車錢,再白拿補貼,套的一手好錢

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  • 作為一個買過兩輛國產車的過來人,我只想說:珍愛生命,遠離國產車!

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    如果那么不堪,你為什么買第二輛?

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    想問兩臺國產車是哪兩臺...

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    還有14條回復
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  • 都是些騙補貼的車,五六萬的垃圾平臺車型,裝個電池就賣25萬,特別是知豆,前身是新大洋的老年代步車,淘寶價3萬多還有優惠,沒汽車生產資格,掛到眾泰上就賣十多萬,騙完補貼還比原來貴兩萬

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  • 國內電動車就是被補貼搞壞的。

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  • 我是一個秦車主,開了一年多的車,跑了一萬六千公里,用電九千公里,用油七千多公里,平時上下班用電,出去玩和過年回家用油。以下談談我的感受。
    1、車是好車,對得起我的錢。這一年多來,除了我自己不小心撞過一次花壇外,就沒去修過車。各種配置齊全,用得上的用不上的都有,最有用的是全景影像,新手開起來毫無壓力。
    2、平時開銷也很省,基本上2-3個月左右去一次加油站,我的油基本上都是過年跑長途用掉的。
    3、關于騙不騙補貼,這是個偽命題,只要我掏的錢越少越好就行,國家的錢和我有一毛錢關系嗎?那些強調自己是納稅人的,難道比亞迪不拿補貼國家就會給你返點?稅務局會給你好果子吃?該交的稅國家一分錢都不會放過你。如果比亞迪愿意白送我車,哪怕每輛補貼100萬,我也會投贊成票。
    4、要充電,不要沖動。有條件充電的人可以買,沒有這個條件的不要湊熱鬧,這車沒電的時候會送你一張拖拉機體驗券。

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    美國純電動車5年殘值率10%。。。

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    唐和秦都坐過,作為一名乘客的感受是,唐可以考慮,秦完全不考慮,別介意。

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    還有20條回復
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  • 我們深知技術創新的路上無犧牲不所得,但是類似國產電動車這種拿著納稅人侮辱納稅人的智商這種事真是夠了!

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  • 對于動不動就把特斯拉拿出來對比的人,我只能說:特斯拉是好,但你能用那個價買到嗎?買不到的東西說個毛線啊。大家都知道歐洲空氣好,中國空氣糟,也沒見哪個在中國生活的人就不吸中國空氣了。因為你需要一輛車,你只能在有的選的范圍內選那個最合算的,不能選的東西有啥好說。

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  • 真是騙補貼 這么貴的電動車

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  • 辣雞,騙補貼的貨色

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  • 一輛逸動燃油版不到十萬就夠了,換成電動后取消發動機變速箱這些比較值錢的部件,跟電機和電池價格應該差不多了,這二十幾萬的價格純碎是一輛車拿兩輛車的錢啊,既然這么好拿錢,廠家還會改進技術?前面說的特斯拉3.5萬刀,這就得說到市場經濟有沒有特色了,人家沒特色,所以物美價廉,我們有特色,舶來品就一定給我狠著交稅,自己做不好,就猛燒補貼,培養廠家和用戶,想想滴滴不也這么過來的嗎?奈何過去滴滴是個比較全面市場化的產物,這些廠家都是扶不起的阿斗啊

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    補貼完的價格還是很爽的,能買到我也會買。

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  • 知豆這種騙補的車就不要發了,哪個傻子會買?

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  • 噗,,知豆好狠啊。。。就這破車

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    4萬多還不如買個老年代步車,話說這個有安全氣囊么

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    這種車有氣囊也沒救了的 [皺眉]

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  • 知豆這種微型車就是為了騙補而生產出來的

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  • 用過再說吧!只要有車位和充電樁,在北京代步,新能源車很好,用車成本低,省心,加速快,不怕加塞。關鍵是車牌,還不限行。只要充電方便,續航里程也不用太糾結,隨用隨充唄,反正電池8年保。

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  • ***要是特斯拉model3有這補貼,何愁電動車做不起來

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  • 還是那句話,用過的人最有發言權。那篇騙補文章繞過比亞迪等來說國內電動汽車的發展就不客觀。至于發電的污染那塊更是錯誤很多。不支持

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