一價全包:從絲路到雪域!坐著火車縱貫西部大美山河!青海甘肅西藏11天10晚專列旅游(含全程住宿+每日三餐+行中門票+列車管家、醫生等)
在以前參加西北旅游推廣活動的時候,聽過一句話“中國十分美,七分在西北”,如果再加上有些神秘感的雪域西藏是不是得有八、九分了?這話我覺得既夸張又寫實??鋸埵歉鞯赜懈鞯氐拿?,不能用占幾分來武斷形容。寫實是,西部的大美,真的是有很多是獨一無二,一旦去過,終身難忘的。
圖片來源:平蓋906tuchong_ai@圖蟲創意
隨著春暖花開,西部旅游旺季又要到來了,我們最近發現了一個非常牛的新產品,要分享給大家,先來一個省流版:
第1列可下車打卡全球最高海拔火車站的高端旅游專列;
第1列可下車打卡全球最高海拔淡水湖火車站的高端旅游專列;
第1列可白天在青藏高原核心區觀景的高端旅游專列;
第1列全程供氧車將兩大佛教圣地串聯游覽的高端旅游專列;
第1列全程供氧車在青甘藏開行的高端旅游專列;
第1列全程供氧車將絲綢之路與雪域天路連接的高端旅游專列;
這個產品有個很美的名字,叫——“天路格?;āぱ┯蛑烈粌r全包高端專列”,沒錯,這是一趟穿越青甘藏的火車線路,從西寧始發,停留格爾木和敦煌,越過青藏高原抵達拉薩,最后在林芝結束這段旅程。全程含10晚住宿(其中7晚陸地住宿+3晚車上住宿)+每日三餐+行中門票+列車管家、隨車醫生等貼心服務,將于今年4月20日首發,打造中國列車旅游界的標桿。產品頁面價格為19999元起/人,但首發班期可以優惠3000元/人,即價格為16999元/人,但需核銷后聯系客服退差價。
一、“郵輪式”列車體驗
如題,先說說這條線路的值得之處在哪里,首發班期16999/人的收費到底把錢都花哪里了呢?;疖噹缀醮蠹叶甲^,但如果說到鐵路旅游,可能很多人的概念又都比較模糊,但如果我們說這是一條顛覆青藏鐵路過去,完全嶄新的“郵輪式”列車體驗,是不是就有點get了。簡單說,上了車接下去的11天就不用再掏錢包了,吃+住+行+游統統都含了,而且都是都是按當地高規格來要求的:
行車時間安排講究,顛覆以往趕路模式,最美的景觀都留在白天,晚上回酒店/列車休息;
全列車廂超豪華配置,享郵輪式服務,7節臥車+3節餐車+工作車,滿載也僅200余人,除了配餐車、酒吧外,還有醫務室、廣播室、隨車管家、隨車攝影師等;
行中70%為陸地住宿,且均為當地市區高星酒店,剩余30%為車上住宿,床鋪尺寸為190cm*80cm,可選4人/2人車廂,保證睡眠質量;
圖片來源:Guoke/圖蟲創意
二、西寧敦煌格爾木拉薩林芝,知名景點全打卡
大西北很好詮釋了“最好的風景都在路上”這句話,“天路格?;āぱ┯蛑痢?strong>首次把青藏鐵路和敦煌鐵路兩條線路合二為一,寧走回頭路也要讓你一次玩轉絲綢之路與雪域天路。敦煌鐵路從祁連山麓到柴達木盆地,從雪山冰川到戈壁大漠,穿梭于多種地貌類型,美不勝收的沿線景色絲毫不遜于青藏鐵路。它穿越中國西部幾乎所有景觀地貌的鐵路之旅,戈壁、雪山、鹽池、河湖、沙漠、草原,解鎖從河西走廊直上青藏高原的獨特體驗。
天路格?;āぱ┯蛑翆A写┰角喔什厝^,一覽戈壁、雪山、鹽池、江河、湖泊、沙漠、草原。敦煌鐵路與青藏鐵路的組合體把“絲路”和“天路”連接在了一起,聯通了敦煌和西藏。這在中國鐵路史上是史無前例的,也是絕無僅有的。
“天路格?;āぱ┯蛑痢睂A懈采w了青藏鐵路全程,抵達西藏的方式里最推薦的還是火車,拉薩的海拔有3600米,對于初上高原的人來說,階梯式進藏,緩緩從低海拔地區進入高海拔地區,也是預防高原反應的好方法。
三、最美的景觀都留在白天
為了確保列車在最合適的時間經過青藏高原的核心景觀區,白天通過風景最美的路段,編排行程的設計者可謂煞費苦心,專列在行車時間安排上也頗為考究。舉幾個例子:在經過敦煌鐵路敦格段的沙山溝特大橋(沙漠上建造的大橋)時,恰逢夕陽西下,鐵道兩旁的沙山風動連綿,你將欣賞到王昌齡筆下“大漠風塵日色昏”的壯麗絕美。
圖片來源:楊文杰/圖蟲創意
從阿克塞到肅北,工程師們設計了94公里的180°超長大轉彎線路,這是隱藏在敦格段鐵路的一個特殊設計,海拔陡然升高,這一坡度使得鐵路無法通過,因此鐵路向東走了個“幾字形”。將鐵路從海拔1710米提升到2830米,后續再穿越當金山,你將親身感受這條中國鐵路最“顯眼”的展線。
圖片來源:神秘嘉賓/圖蟲創意(甘肅敦煌阿克塞戈壁灘與當金山雪山)
四、首次被允許參觀的列車站
青藏鐵路,之所以被列為此生必行的鐵路之一。不僅是因為它是世界上海拔最高的鐵路,還因為這條鐵路的修建,打破了很多世界紀錄。雖然青藏線開通已經有17年,但唐拉古站一直是預留的無人值守也不開放觀光的車站。
圖片來源:吾乃江大橋/圖蟲創意
唐古拉意為“離天堂最近的地方”,因此它也是世界鐵路海拔最高點,海拔有5068米,這次的“天路格?;āぱ┯蛑痢睂⒃谇嗖罔F路開通十七年來,實現首次對旅客開放,可以說到過這里的人全國都沒多少,真是太有排面了。除此以外,還有另外一個世界最高海拔的淡水湖畔的火車站——措那湖站(4594米)也是首次開放。
圖片來源:折返1435/劉嘉燁圖蟲創意
五、詳細說服務
列車采用全列軟臥包廂配置,乘車條件舒適全列車最高定員僅224人,擁有兩套制氧設備,彌散式和分布式兩套供氧系統的特制旅客列車,不僅能在高原路段保證實時供氧,還可隔絕高原強紫外線等惡劣的自然條件,列車還隨車擁有旅行管家和醫生,最大限度緩解旅客們的高原反應等不適。
列車配備3節餐車,可保證全列客人分兩組同時用餐,每日提供以青、甘、藏經典在地手法烹調美饌盛宴。標準包廂四人一間、高級包廂雙人一間,乘車條件舒適。附上更多列車的軟硬件配置:
六、行中70%為陸地住宿,且均為市區高星酒店
前面已經提到“天路格?;āぱ┯蛑痢钡某塑嚄l件舒適,但夜宿列車肯定還是沒有睡酒店來的舒服,本趟列車保證了70%都是睡陸地酒店的。10晚住宿中有7晚是陸地住宿,將車上住宿壓縮到3晚,最大程度保證旅客的睡眠。
此外,酒店的位置也都是細心挑選的,盡量選當地水準高(保證4鉆、部分5鉆)且位置好的酒店,讓旅客有機會感受當地風土人情。比如:西寧三榆大酒店、敦煌富麗華國際大酒店、怡程酒店(拉薩布達拉宮店)等,都在市中心位置,我簡單做了功課,發現周邊吃喝的真不少,到了西北怎么能不來點燒烤呢。
怡程酒店(拉薩布達拉宮店)??
西寧三榆大酒店(中心廣場店)??
七、主要景點提前看
塔爾寺(屬青海):塔爾寺是藏傳佛教圣地,里面供奉著藏傳佛教格魯派(黃教)創立者宗喀巴大師二十二歲的佛像,寺廟里有隨處可見的喇嘛。塔爾寺有“三絕”,第一絕就是壁畫,它的原料采用石質礦物,用藏藥保持住,色澤經久不變。第二絕是堆繡,其中最具代表性的就是塔爾寺大經堂的“十八羅漢”立體堆繡。第三絕就是酥油花。來到塔爾寺除了能看到藏傳佛教的信仰,也能看到這里精美的藝術。走在塔爾寺內,你能隨處聞到淡淡的菩提樹清香,很能感受到心靜。
圖片來源:阿渣不知道啦/圖蟲創意
東關清真寺(屬青海):東關清真寺是西寧最大的清真寺,每個周的星期五,這里會舉行盛大的“禮拜儀式”。每年的開齋節,這里會舉行隆重的活動,很值得一看。去清真寺記得服裝一定要得體,進去之后不要拍照。
圖片來源:波羅的海123/圖蟲創意
大柴旦翡翠湖(屬青海):翡翠湖與其它“網紅”景點不同,它靜靜地隱匿在大漠戈壁深處,艷陽下猶如帶著濾鏡的鏡片鑲嵌在祁漫塔格山下,煥發著“祖母綠”的寶石光。柴旦湖,是海西州第三大人工湖。湖中盛產品質好的鉀、鎂、鋰等多種元素,歷經多年開采而形成采坑,因為礦元素的原因,淡青、翠綠的鹽床與深藍的湖水交相映襯,色彩青翠、晶瑩剔透,形成了如今美麗的翡翠湖。
圖片來源:佐螞/圖蟲創意
敦煌莫高窟(屬甘肅):99%的游客來敦煌是沖著莫高窟,這趟專列也會安排,敦煌莫高窟是莫高窟和西千佛洞的總稱,位于河西走廊的西端,中國四大石窟之一,有洞窟735個,壁畫4.5萬平方米、泥質彩塑2415尊,是世界上現存規模最大、內容最豐富的佛教藝術地。莫高窟的佛教藝術主要看四個方面:石窟建筑、彩塑、壁畫、裝飾。
鳴沙山月牙泉景區(屬甘肅):月牙泉南北長將近100米,東西寬20多米,其形狀彎曲如新月,故而得名,以“山泉共處,沙水共生”的奇妙景觀著稱于世,素有“沙漠第一泉”之稱。月牙泉處于鳴沙山環抱之中,因形似一彎新月而得名。泉水清澈,碧綠如玉,與周圍的沙漠景觀形成了鮮明的對比。月牙泉的水源來自地下水和降水,雖然四周被沙漠環繞,但泉水并不干涸,始終保持著一定的水位。
可可西里(屬西藏):不但是中國面積最大、海拔最高、野生動物資源最為豐富的自然保護區之一,也是人類禁區,可能除了坐青藏鐵路外,沒有其他方式可以窺看這片神秘的地方了。平均海拔在4600米以上,極容易發生高反,最冷能到達-46度。進入青藏高原,你將看到朝陽灑滿長江的源頭和可可西里的雪原上,兩旁的藏羚羊追隨著專列奔跑。一個個高原明珠的湖泊,一座座巍峨聳立的雪峰,列隊般出現在鐵道兩旁,風景美如畫。
圖片來源:喬子Joe/圖蟲創意
羊卓雍措(屬西藏):西藏的三大圣湖之一,與納木錯相比的話,羊卓雍錯相對來說較為方便,距離首府拉薩僅僅只有100公里左右?,F為國家4A級旅游景區,而游覽洋湖是需要驅車前往,單憑步行無法完成,尤其是上下的轉彎處。湖水的色彩在微妙轉變,婀娜多姿的湖面像漸變色的絲帶溫柔飄蕩,美景如畫。
布達拉宮:布達拉宮作為西藏的象征,“布達拉”是梵語,又譯作“普陀”,原指觀音菩薩之居所。布達拉宮具有鮮明的藏式風格,氣勢雄偉,是西藏地區現存完整的宮堡式建筑群,被譽為世界十大土建筑之一。
其主體建筑分布宮白宮和紅宮兩部分。白宮因外墻為白色而得名,是喇嘛們生活起居和活動的地方。由于這里終日陽光普照,故稱東、西日光殿。紅宮位于布達拉宮的頂部中央位置,外墻為紅色,由眾多靈塔和各個佛殿組成。
圖片來源:許愿樹/圖蟲創意
林芝:被贊譽為西藏的江南,擁有世界上最深的峽谷——雅魯藏布江大峽谷和世界第三深度的峽谷帕隆藏布大峽谷。這里的最低海拔只有900m、最高的地方也不到4000m,而且氣候好、含氧量高,都是對初入高原的人非常友好的環境。
圖片來源:健忘的行攝世界/圖蟲創意(林芝波密的雪山風光)
八、最后來解釋下為什么“天路格?;āぱ┯蛑痢睂A袃H開半年
這趟專列計劃是從4月20日至10月12日,每周六出發,全年僅26個車次,正好覆蓋了一年中最適合走大西北的時段。從10月中下旬-次年4月頭,大西北基本就進入冬季了,此時出行的體驗會差很多的。附上適合出行的幾個時段:
4-5月,春寒料峭,此時正是西北地區開始準備入春,比較冷,而且植被都沒有長出來,較多地區偶有些殘雪;
5-6月,5月開始進入西北旅游旺季,天天漸漸轉好,游客漸漸增多,有假期的值友可以考慮前往,與暑假錯峰;
7-8月,這兩月幾乎是全年大西北線路人數最多的時候,7月正值高原油菜花盛開的時節,青海湖旁邊就有一片,此時較熱門的茶卡鹽湖地區人也很多;
9-10月,開始進入西北的秋季,風景也好,錯開國慶,人也不多。
雪域之傲產品詳情可點擊下方卡片:
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