車子之前去做保養的時候發現防凍液不太夠了，于是決定自己上網買一瓶添加進去，可是我還是大意了，沒研究清楚就下單了。防凍液是分紅色跟綠色兩種的，自己的車原本是哪種顏色的就買哪種顏色的添加進去，而且傻傻的買了瓶綠色的回來，花冠用的是紅色的，真的覺得自己好傻…最后沒辦法，還已經開封了，退也沒法退，也只能丟車庫角落去了，幸好同事還有半瓶用剩的，就給我了，好人一生平安！所以兄弟們，自己購買防凍液一定要看清楚，別學我，真的很影響心情的。

誰的輪轂好看1、奔馳S6802、勞斯萊斯古思特3、賓利飛馳4、瑪莎拉蒂總裁5、寶馬760Li6、奧迪A87、保時捷帕拉梅拉8、凌志LS 5009、捷豹XJ10、捷尼賽思G9011、奔馳S50012、凱迪拉克CT6汽車輪轂論設計風格來看，哪一款更勝一籌，誰才是你心目中的天花板？

前幾天京東搞活動，入手了兩桶長城捷豹王和一桶這個老李化學4T，價格基本在日常三折，本來給摩托車一直實用的汽車機油，總覺得摩托車機油太貴，并且踏板車加汽車機油也完全沒問題！奈何這次價格真香，最后還是沒有控制住自己！老李化學在京東已經活躍了幾年，這個品牌不算大品牌，應該算是網紅品牌吧，汽車機油和摩托車機油在平臺銷量都不錯，我也是一直聞其名，但是第一次購買其產品。這款機油是半合成，鐵桶包裝有點日系機油風格。正面就簡單的寫了4T機油和標號，反面是英文同樣的意思。側面數據都是英文，這個有點匪夷所思，難道老李化學主打海外市場？這幾年老李化學的機油也經常在站內出現，其實也算比較知名了，我相信它的油品質量也一定是過關的！最后給老李化學一點建議，瓶身多使用漢字吧！

長城全合成機油果然還是好?，F在冬天基本上打就著，怠速非常穩定。以前等紅綠燈時經常熄火，換了機油后再也沒有在不斷電的情況下熄火了！值得摩友們一試！

??種草原因??連續6個月的雨水天氣，已經讓老王我苦不堪言，為了雨天行車安全，車前擋玻璃除了油膜也做了疏水鍍膜，但還是感覺哪里不太舒服，連續雨水偶爾的晴空曝曬，汽車上的橡膠件老化的特別快，每次打開雨刷，嘎吱嘎吱的聲音竟讓我難受，關鍵老化后的雨刷還刷不干凈，經常留下印記，這次痛下決心，為了安全和舒適，入手了博世這款優質神翼高端雨刷，讓我的小別克也享受一下特斯拉和捷豹的頂級待遇。??包裝及安裝??京東下單可以選擇自己的車型，切記一定要匹配到年份，如果是新手朋友不擅長動手，可以線上預約就近的修理廠到店安裝。老王我下單的是自己的14款的別克英朗XT，到手是長短兩個雨刮片，一個700mm的和一個650mm的，駕駛位這一側使用700mm的這條，刮擦面積更大，駕駛員視線會更開闊舒適。配套4個型號的安裝卡扣，可以適用包括別克在內的多款車型，老王我安裝的時候是拆下原有的雨刮，比對了一下，2號口匹配我的車型，卡上卡口就安裝完成了，前后一共用了3分鐘時間，相當簡單易操作。??產品特點??博世的這款神翼雨刮片，都是按照原車一比一設計的，安裝嚴絲合縫，簡單易上手，新人車主也可以輕松搞定，如果需要安裝視頻，可以掃描包裝盒上...

真的服了福特發動機當年的老六設計師！水泵是依靠連接到凸輪軸后面的一個滑輪上的皮帶來帶動的，橢圓圈里凸輪軸的這個后油封如果漏油就會十分酸爽，換水泵的過程也很酸爽，因為這個皮帶傳動系統居然沒有張緊器！舊的皮帶得硬扒下來，然后再把新皮帶硬扒上去，除了福特自己，捷豹、林肯、馬自達也有車型裝配的是該款發動機，還不如同時期現代仿制三菱的V6聰明。

捷豹F-TYPE更換DIXCEL Z系列剎車片耐高溫850度，相比原廠減速率出色熱衰減控制較好，適合日常、跑山和賽道日使用。

不更換變速箱油，直接的3個副作用是：1、油泥或金屬屑，會加大摩擦片的磨損，降低各個部件的壽命；2、油泥或金屬屑過多，油液在閥體油管中的流動不暢，影響油壓的穩定與動力傳遞；3、更嚴重，電磁閥損壞，或活塞老化泄壓，造成離合器過早燒蝕，引發頓挫打滑等故障。為什么會有免維護的建議在寶馬的車主手冊里，為什么會說變速箱免維護？還有一些車主實證，換了變速箱油之后，反而出現了頓挫打滑的現象。但另一個事實是，寶馬雖然說免維護，但是出故障了，都是讓車主花七八萬更換變速箱總成。但話說回來，奧迪和捷豹路虎的部分車型，同樣是采埃孚的8HP變速箱，為什么卻是建議定期更換變速箱油的？而對于寶馬的免維護標定，普遍的觀點是，主機廠的標定難道不比修理廠的瞎比比強？這怎么說呢？首先，寶馬的免維護標定確實有其強悍調教技術保底，也就是說這款變速箱很聰明，有強大的自適應學習能力，依據傳感器的數據，通過算法、程序調整參數來彌補，來應對因為磨損或油液老化粘稠變臟帶來的頓挫。但是，這并不意味著變速箱是工作在最佳狀態。其次，8HP換變速箱油是一個科學嚴謹的過程，擰13個油底殼螺絲的順序、螺絲扭矩、要在變速箱溫度30-40度的時候換，每個...

質量最差勁的六大變速箱，大家能躲多遠就躲多遠。第一，邦奇CVT，用于各類國產車，故障特別多，五花八門的故障。第二，通用6AT，2016年之前的美系車，業內都稱為“金屬攪拌機”，七八萬公里以后，五花八門的問題接踵而至。第三，日產CVT，主要有軒逸騏達驪威逍客奇駿陽光等等，主要問題是冬天給油不走、頓挫、異響、打滑、變速箱筏板卡滯、鋼帶磨損等等。第四，大眾DSG。這個牌子的變速箱能養活幾十萬個汽修廠了，這個就不多介紹了，稍微懂車的只要不是車盲，大家都知道怎么回事。第五，山東盛瑞8AT，用于眾泰、陸豐等等，因為是國產車，咱就不敢多說了，自己去查就行。第六，澳大利亞DSI變速箱，用于早年吉利等車型，油耗奇高，換擋頓挫嚴重。此外，質量還湊合，但是換擋邏輯差，頓挫，油耗高的變速車還有采埃孚的橫置9AT，日產7AT等。捷豹XE、XF搭載的采埃孚8AT也邏輯混亂，換擋頓挫，輕踩不走。目前比較推薦變速箱有：愛信6AT、愛信8AT、采埃孚8AT、現代起亞6AT、現代起亞8AT、馬自達6AT、奔馳9AT。

14年捷豹，目前9萬多公里，前片沒換過，后片在6萬公里時換過，剎車線早就壞了，一直沒換，每天一啟動就顯示剎車片過度磨損，看著太煩了。趁著618打折，想著把前后片+剎車線全換了得了。原廠剎車片是Jurid優瑞，搜了下淘寶/京東沒有官方商家，其他小店我也不是很懂，不太敢買，看了下堡靈剎車片，是西班牙進口優惠算下來才700多，跟其他品牌國產的價格差不多，店家還免費給配剎車線，那就換了試試吧。淘寶合作的安裝店就在家旁邊的汽配城里，直接去了安裝，解碼費也是說好的50，沒有額外費用。雖然小哥還想試圖說剎車盤不平，但咱也不會換的，畢竟3年前剛換的。對比了一下新舊片，看到對比，心中一緊，這舊片還能跑2-3萬公里啊……前片因為是原廠的，不舍得直接扔在修理鋪，擦了擦還是先拿回家～后片之前換過一次，對比磨損程度跟前片差不多，可能是后驅？所以后面磨損快？整個安裝過程一共多小時，換了剎車線之后，警報沒了，具體使用感受準備再開個幾千公里再來測評～