無論是騎電瓶車還是摩托車，頭盔無時無刻不是容易丟的物品，因為鎖定的結構問題，頭盔最容易被別人拿走。有這個密碼鎖減少了用鑰匙的麻煩，可以設置密碼進行頭盔的鎖定，防止別人拿走。

小牛G6是我去年8月，以舊換新，又付3799元買的。目前已騎行了12,445公里，座椅舒適，減震不錯，動力較足，續航也挺好，個人比較滿意。XIAONIU小牛G6都市版電動兩輪輕便摩托車，以長續航表現著稱，配備藍牙智慧解鎖技術，操作便捷。小牛G6不僅擁有獨特的時尚外觀設計，而且非常靈活，非常適合都市通勤和城市生活。該車型擁有多個顏色供選擇，到實體店即可選定自己喜歡的顏色，滿足個性化需求。作為一款豪華電動車，小牛G6的出現不僅僅解決了環保出行的問題，更為我們的城市生活注入了更多的舒適、安全和快樂。不知道大家會不會選擇它？

億拉福電動車手機支架自行車摩托車導航支架外賣騎手送快遞騎行架固定器 后視鏡款【快去快放 一鍵鎖死】

真的推不走,這款是使用所有車把尺寸的,放方便,把閘往回掰一下就擰上了,很方便,我試了鎖上以后推不走,買回來這個,之前的我都沒在用過了,這個太方便了,用著非常合適,里面有報警器,稍微有人動你的車就有很 響的聲音,這個也是我滿意的地方,對于我來說真的太好用了,鎖的很緊

車型介紹??：最近鄰居過來家里作客，突然聊到摩托車，我爸就說他那輛假鈴木，當年是多威水，鄰居也說他這輛迅龍的太子摩托當年也是挺有面子的，他說他當年就是開著這臺摩托車從廣西來深圳，過年的時候又開著回去，每年都是開十幾個小時，他說路上都是摩托車。外觀設計???：不得不說，太子摩托的這個車型，當年真的很火，我記得98年過后，家里有臺這個的都是挺富裕的。它的外觀當年來說也是很新穎，看起來就有種太子風范。規格參數??：這款摩托車的發動機是GN125，跟其它的太子型號相比，迅龍摩托的性價比也是比較高的，但是在顏值上面，我覺得不是特別的適合我們現在年輕人眼光。駕駛感受??：這款是可以可以一鍵起火，還有用腳踩踏起火。這個摩托車的最高速度是120KM/h，油箱也是6.5L的，開起來推背感真的是有的，但是外觀確實是有點丑?，F在鄰居也比較少開，他常年都是把摩托車鎖在樓下的井蓋，不得不說，這個不但解決摩托車防盜，還能防止別人偷井蓋。購買建議??：鄰居錢他是2000年左右買的，那時候是7-8000買的，也差不多是這個價格。推薦指數：?????

今天跟大家分享的這款產品，我想肯定很多的男生小伙伴肯定都喜歡，那就是這款SUZUKI的摩托車。其實這款車是我同事的，全車通體黑色，只有偶爾的點綴的幾個白色貼紙和圖標，在集上輪轂和剎車的不銹鋼顏色，看上去非常的酷炫。翹尾的設計，使得人在騎行的時候，身體前傾，能夠保持很好的流線。而且，這款車最吸引我的是車子油箱和油箱蓋的設計，油箱能夠很好的降低風阻的同時，還預留了騎行者大腿的貼合流線，油箱蓋則采用了入飛機一般的按壓鎖扣式的鎖緊方式，這妥妥的是民航人的職業操守。不管怎么說，如果你是一個騎行愛好者，同時有摩托車駕照的話，不妨可以試試這款。

山地自行車在日常通勤中的作用并不顯著。如果你周圍有一條有趣的山路，而且你正好對它感興趣，實際上你可以考慮一輛可以鎖定前叉的硬尾山摩托車，這也能滿足你的需要。但是對于重型越野車的玩家來說，很多車都脫離了上下班的性質。

Hello，大家好，我是秋玉米粒。小區里邊遛狗，旁邊樓前停放著一輛太子摩托車，很炫酷，很拉風。關鍵是看他配了兩個邊包，特別的搭，看起來一點兒也不違和?；蛟S這就是相得益彰吧。如果你有一款類似的太子摩托車，搭配上這樣的兩個邊包，實用又時尚。

??整體外觀：1.設計仍然沿用經典的家族式設計。鋒利的邊緣和高角度，可識別的戰斗前臉，以及車輛明亮表面的輕盈感。烘烤過程使其看起來涼爽而有光澤.??儲存空間大:底部有30升的巨大存儲空間。大踏板的全屏設計為腳部提供了充足的擴展空間，也可以用于外部存儲。用它在街對面買雜貨或在社區門口拖快遞都很方便。??舒適度強:座椅非常柔軟，坐在上面有一種淡淡的包裹感。他提供了一個五級可調節的后減震器，可以根據不同的場景進行調節，如重量、存款人數和操作習慣。它不僅提高了車身的強度和抗扭性，還帶來了更強的跟蹤和減震能力，確保了我們在長途騎行中的舒適性。??強化智能模塊:我認為9th最吸引人的特點是它的智能模塊。在9號公路上與AP綁定后，可以實現對車輛信息的實時控制，并在人員進出時實現自動鎖閉和感應。你可以很容易地上車和下車。與傳統的電動汽車相比，這種感覺真的很棒。尤其是當與Apple Watch等智能可穿戴設備配對時，這種體驗將進一步增強?！揪〇|】https://item.jd.com/10068030270188.html 「九號（Ninebot）遠航家M95C電動摩托車超長續航智能兩輪摩托車【門店自提】 到門...

可能很多人還不了解本田做電動車，大多數可能認為本田造汽車和摩托車。但是在生活中本田的身影確實無處不在，大至天上的飛機地上的汽車田里的拖拉機小的生活中的發電機，除草機等等。今天我們就來聊聊本田的新國標電動車??所謂新國標就是車速限制25碼然后限制了車輛大小電機功率的電動車，新大洲本田目前擁有三款車型可供選擇S07,MS01,和新款S08其他車型將會陸續發布。S07是最早的一款也是明星暢銷款，擁有復古的外表和摩托車級的配置操控深受大家的喜愛。MS01作為和無印良品的聯名款，極簡風的設計 一體化的車身在其車身上幾乎看不見裸露的線路，17寸的大輪轂格外吸睛在所有品牌的新國標中算是全新的設計概念。再來看看新款S08全車一體化高碳車架，隱藏式大燈設計。建大的防滑輪胎和川南的減震（川南一般摩托車上比較常用，減震效果好坑洼路面騎行感受舒適）最最重要的是S08采用了NFC和手機app解鎖，緊跟時代步伐滿足年輕人騎車多元化多功能體驗。不必再黑夜中摸索鑰匙孔上車即走。最后再來看看性價比，同系列不同品牌車型很少配備高容量電池或者價格特別高讓大家選車時會猶豫再三。在4000多的價格新大洲本田卻做到了48V24a...

物流打電話來讓我自己去開，意思送貨太麻煩，能理解，但是到店自提的，包安裝，又擔心不是整件發過來的，晚飯沒吃，就跑去物流提車，還好可以開，看了一下后背鎖有問題，就開去自提店了，師傅拆了鎖，折騰了半天說，鎖壞了，讓我找店里售后，店里半天不回復回復說，讓我去找修理店，維修費大概10到20元，到時候找他們報銷有點頭疼，大概率鎖有問題了，20塊錢應該不夠的，鑰匙往左擰，鎖是沒動靜的 說說感受吧，開始就聽說后減震有異響，確實，但是還能接受，在地下室跑了兩圈，相對安靜的環境，開慢一點能感受到，前輪有響動，感覺像以前那種自行車的剎車沒關到位，輪胎滾動碰到的聲音 開車回來的時候天黑了，沒注意檔位在哪，儀表盤能跑64左右，我估計應該實際不到60碼，回去看了一下，是中檔。后面又溜達一下，儀表盤顯示70最高，應該到頂了，路況也沒太理想，有可能還能搞點。動力整體來說，還是很不錯，高檔裝彎，調頭，倒檔有點猛，要注意。然后看到有些值友說轉彎問題，有點不習慣，但是個人感覺還行，畢竟不輕。整體跑60的時候，感覺還是很穩，因為晚上測試的，也沒一直滿把?？偟膩碚f，擔心前輪異響，只要不涉及安全問題，就沒事。后背...

畢業出來工作后自己第一臺車——本田190摩托車畢業找到工作后首先解決上下班通勤問題，去車行看了高中時代夢寐以求的190，高中時期他還是國三標準版本，排氣管在中間的短管，后來購買已經是國四標準版本，排氣管長一些，通過高度也高了一點點。19年購車全款落地包牌17800，沒有一點優惠以及贈品，后期自己購買了保護架、碟剎鎖、頭盔配件。頭盔是自己現在用的，價格實惠質量還行外觀設計上采用全車LED燈，增加雙閃功能，超車燈，但是夜晚燈光亮度很低，城市通勤能夠將就，在沒有路燈情況下就很弱勢了好在車輛較輕（相對大排量摩托車），轉向靈活，偶爾開一開山路也是非常輕松舒服，動力畢竟190排量，長途駕駛就很吃力了，平時也就跑個十幾公里。油耗非常低，加滿一箱油大概400?公里的續航。從買來就只加雷神的全合成機油，開起來流暢，聲音小，一般3～5k公里換一次機油。平時開車在路上連接手機聽一聽音樂，導航可以在頭盔里加入這個裝備，接聽電話也很方便，自己長時間開車也不會無聊

作為摩托佬，頭盔是必不可少的東西，畢竟這玩意是意外發生時保命的東西。因為要戴眼鏡，而且頭比較大，所以全盔真的是戴不習慣，只能考慮揭面盔，之前買的一頂是yoai的，戴了一年多，緩沖內襯竟然滑動脫落了，服氣，正好趁618換一頂。不過說實話，像摩托車頭盔這種偏小眾的東西是真的貴，不說shoei或者arai這種進口貨，國產的ava，坦克，Ls2也要七八百，咱就騎個大綿羊通勤，也不耍帥，就甭看這些了，但是幾十塊錢的戴著那真就是糊弄自己，干脆還是老牌子，野馬。挑來挑去，就926s這個了，不為別的，就因為有2xl的大號。頭盔樸實無華，沒什么花里胡哨的版畫，不過質量還是不錯的，轉軸，鎖扣都是金屬材質，內部的eps緩沖層比之前那頂yoai得厚了一倍，內襯也更加柔軟，覆蓋面也更大。內外鏡片的鎖止和阻尼都很到位，內鏡片在彈出時完全不會碰到近視鏡，預留的空間剛剛好。頭盔重量稱了一下，1700克左右，接近三斤半，不過戴在頭上還行，不會覺得太重，頭盔和頭的貼合度很好，完全不晃，最重要的是，風噪壓制的很好，在完全閉合的情況下，70左右的速度，風噪也只有幾乎可以忽略的一點點。不過實話實說，這頭盔有點悶，幾個通風口全打...

去年入手的新款UY，從護杠到風擋，平衡桿到后視鏡，防刮貼紙到延長按鈕，老是覺得少點什么，心心念著解決鑰匙難看的問題，在網上看了很多教程，對比了很多產品，然后對自己的動手能力進行了綜合評判，最后還是決定去摩托車店里安裝機車晴靈這款網上不到600，店里收了600，老板的意思是不掙錢，在店里買車的就按600算，感覺挺值，畢竟讓我自己拆開裝，怕是辦不了兩把鑰匙，我只激活了一把，質感非常好，重量也趁手，不是廉價的塑料，美中不足是旋轉按鈕是藍色的燈光，總感覺有點鬼火少年的特質兼容性挺好，馬桶座聯動，跟原裝鑰匙一個用法，就是轉之前需要摁一下，鎖車把也正常使用，這樣就可以把原裝鑰匙放馬桶里，用來開尾箱用，這里好像貌似多了一個步驟系統贈送的半年定位功能，打開研究了一下，后續需要付費，定位倒是挺準的，中間只有一次不大準，都到終點了，還顯示在半路上，底下車庫沒信號，只能定到最后進車庫的位置，到期后不打算續費，畢竟大陸治安這么好總之解決了每次拔插鑰匙的環節，下車熄火走人，頭也不回，帥的一批

??入手原因自從我家那輛五星鉆豹隱隱要廢后，就動了要換電動車的念頭。很多大佬都說九號好，剛好小區門口開了一家九號專賣店，且在這個節骨眼上，我家領導看到了站內大佬的皮卡丘神車，然后……??使用體驗比起Fmix，這款九號M95C 的車身要更大一些，顯得更帥氣一些。寬大的座位特別適合平時雙人騎行，再加之它有5級避震，能根據乘坐幾個人，調合適的避震，真是久坐不累。九號M95C 的電門反應很靈敏，輕輕一轉瞬間提速，而且是那種很穩定、很快速地線性提速。不必擔心安全問題，電門有三個檔位，不會剛開始就沖很快，搭配前后碟剎，遇到緊急情況停的又快又穩。三檔位最高能到55KM，搭配跟風大佬的皮卡丘貼紙，不要太拉風！像定速巡航，全家智能解鎖這樣的功能基本每輛九號都有，這輛M95C 還有三模定位，這么帥氣的車子防盜當然也很重要。不過要說這車最值得提的，還得是續航107KM，一點電量焦慮都沒有，像我這種住在老破小高層，總是想谷電充電，又總忘記下樓，想起來也不想再下去的懶人，簡直不要太方便。一般來說，天天上下班那種，來回10幾公里內的，一星期一充沒問題，像我這種不經常出門的，能做到半個月一充。更好的是，它有APP啊，能...

一、購買原因35歲的某一天，忽然就不想開車了，正好表弟買了一輛踏板，試騎一圈當場中毒，回家就開始的查詢摩托信息，抖音上刷各種摩旅視頻。加上前期已經拿到了摩托車駕照，在看了一段時間后，愈發按捺不住沖動，趁著媳婦兒回娘家的機會，去本地門店把定金交了。等了十幾天，一波三折終于在一個雨天老板通知去提車了，車賣的太火，就優惠了200大洋，裸車10380元送了一個頭盔和一個碟剎鎖。二、騎行感受買回來時已經是立秋了，經常下雨，到現在半個月才騎了二百多公里，剛開始在市區也不敢騎太快，速度一般都控制在50km以內，也沒騎過其他摩托，但跟我之前的小電車比穩多了，另外時速四十左右發動機好像有口哨聲，這個應該是鈴木超級芯發動機的通病，對我來說影響不大。三、乘坐空間買這個踏板的用途主要是上班通勤和接送學生，這個車的乘坐空間還是比較充足的，老大站前面，媳婦兒抱著二寶坐后面，全家都能帶上，不過這樣上街太危險了，我也只是靜態嘗試了下，不建議大家這樣做。四、儲物空間前面的兩個儲物格很大，零零散散可以放很多東西，因為市里騎的比較慢，家人用的都是半盔，我試了下馬桶加后備箱可以放三個頭盔，馬桶里面放一個，后備箱里面大人的頭...

1997年買了第一臺摩托車，是五羊本田125踏板，當時包牌下來是2.5萬，因為時代太久沒有保存車的圖片，開了十三年就到期報廢，身在廣東陳皮之鄉管理比較嚴，所以到期就報廢了，一直開沒什么問題第二臺當然還是選五羊本田，家里的小車也是廣本，我也是一個本田粉，第二臺就選了五本的佳穎，一直開也沒有什么問題，老婆同時也買了一臺迅鷹，一轉眼就到了口罩時代，老婆的迅鷹問題多多，油耗也厲害，維修費前后也用了幾千塊，除了發動機、化油器事基本上也修過了，有一天她說不想再開了換車吧！21年新年去專賣店看中了nx125，包牌過一萬，既然喜歡就買吧，抽獎又中了大獎直接減二千，實際八千多點到手，老婆開了新車后我也沒得躁動了，我一直有個機車夢但一直沒有機會實現，在口罩時代無論工作、家庭也有很大壓力，想一想就行動吧！當時佛沙剛開始上市，非常喜歡但實在買不起，朋友的rt3試過，車頭太重不好開，剛好朋友的朋友有臺九妹，試駕了一下，操控好、座高也非常適合，這樣的話就馬上訂車，到手3.38萬一分錢沒減。我這臺九妹從開始就異響不斷，不是前面就是后面，有時響有時又不響，我都不敢怎么洗車，用了兩年后感應可能出問題了，要用遙控器才能開...

本田Dax e是本田旗下的一款電動自行車，其設計風格延續了本田經典摩托車Dax的元素，擁有獨特的單梁式車身設計和圓形前燈組，因其特別的車架結構被親切地稱為“長頸鹿”或“臘腸狗”。1. **設計風格**： - Dax e:保留了本田摩托車Dax的經典設計，如單梁式車身和圓形前燈組。2. **尺寸重量**： - 坐高為700毫米，車長為1582毫米，整車整備質量為54.2公斤，相對輕便且適宜城市騎行。3. **動力性能**： - 搭載博世電機，電機額定功率為400瓦，匹配48伏/24安時鋰電池，續航里程為80公里，最高車速為25公里/小時。 - 電池重量為8.9公斤4. **配置特點**： - 配備LED前后燈組、液晶儀表盤、濕地抗滑輪胎等，提升了安全性和舒適性。 - GPS定位、3種開鎖方式、手機遠程控制等智能化配置，增加了科技感和便利性。5. **市場定位**： - 雖然定價控制在6000元以內，但在國內電動自行車市場中屬于中高端定位。 - 與其他品牌如九號電動C系列、小牛UQi、新日XC3-HiLink等車型相比，Dax e:在設計和配置上有其獨特之處...

因為現在這個小電驢的續航不行，前面一直在糾結買什么電摩，本來都定好了臺鈴的領跑。但是朋友看了價格直接來一句，還不如加點錢上摩托，剛開始推薦豪爵vf125，線下問了一遍價格和線上差不多，嚴重超預算了。雖然作為一個男人，都會有摩托情懷，但是只是作為一個短途代步工具，這個價格嚴重超預算了。至于什么usr，uy等等，雖然特別好看，手感也特別好，還是忍一忍沒買，畢竟預算卡死了。因為經常刷摩托車，無意中看到這個高仿巧格，重點是重慶產的，之前家里有一輛老力帆的梁彎車，騎了差不多也是十年了，質量也不差，所以對重慶的摩托相對還比較放心，加上價格也才4200,在預算內，就有點心動了，而且是重慶發貨，雖然之前也刷到過望江鈴木之類的，不知道為什么其他牌子的都是無錫發貨，有點不太喜歡。剛開始朋友都說不要買國產貨，但是我突然想通了一個問題，同樣的價格我買的電摩也是純國產貨，摩托車再拉胯也比電摩耐造，動力和續航也不是一個等級的，為什么還有糾結是不是國產貨，反正大牌也買不起。一旦想通了，跟老板溝通了一下基本安裝使用問題，據說油耗在2.3左右，感覺還行就下單了。預期發物流說是5天，掐著日子下單，想著周末收貨。但是，畢竟...