鹵素燈泡筆記
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汽車燈泡,我還是信賴歐司朗
家里通勤車有些年頭了,車燈亮度上有些讓人著急了,曾經直接換過LED,但是沒用幾天就有換回鹵素了,雖然LED亮度更好,但是由于我的大燈不是為他設計的,怕不安全。選來選去選了這個歐司朗,4000K的白光我用著挺好的,亮度OK,比原來的蠟燭黃光感覺好多了(有人說其實照度一樣,但是我還是感覺這個更亮看的更清楚一些)換車燈泡其實挺簡單的,完全可以自己操作,不用浪費安裝費更不用去4S那里花冤枉錢哦,就是開蓋,拔燈泡,插燈泡,蓋蓋就OK了。 -
不到20元一個的遠光燈,卻能讓你的視野更
話說這款車燈應該是飛利浦系列產品里面性價比最高的了,17元單只的價格,提高30%的亮度,作為日常的消耗件,真的不二之選。產品包裝:簡裝紙盒裝,單只一個包裝,沒有更多的花哨的外包裝。雙尾快插插頭,簡約而錐形燈頭。產品性能:常規鹵素燈,比日常燈泡提亮30%,安裝之后確實比車子原裝遠光燈清晰了不少;同時具備防眩光的功能,分給的定位也是精準算過的,不會晃動。產品質量:作為一款日常的消耗件,這款鹵素燈的質量還是了可圈可點的,我之前換過一個,基本上用了4年才壞的,而且燈罩采用防爆玻璃制成,未發生過燈罩爆裂的情況。而且即使用到后期,燈光亮度和色溫都還可以,沒有發生燈光發黃不可見的情況。寫在最后:作為行車安全的保證,一款高性能的日常消耗件,價格低廉,壽命抗打,所以作為日常備件還是非常有必要的。而且簡單的安裝方式,完全可以完成自我安裝,也省去了去實體店的工時費,真的非常棒。2021-10-16 16:45:39 -
誰還不是個修車師傅?幫你省下幾百工時費!
朗逸自13款開始,遠近光都是H7,出廠原車配的是歐司朗鹵素燈泡,單支裝具體型號為64210SUP,產地德國,電壓12V,功率55W,日常售價為22-25元一枚,做為原車配套的鹵素燈泡來說,還是屬于非常實惠的,但是我都已經因為舍不得人工準備自己更換了,顯然對價格及其敏感!所以,最終下單歐司朗同型號的國產物料——64210,它和德產64210SUP沒有參數差異,只是一個國產一個德產而已,但是價差接近相差一半。另外,友情提醒,鹵素大燈在工作時,會產生高溫,如果燈管玻璃沾染油污之類的,高溫下可能存在爆裂的隱患,所以我們安裝燈泡的時候,手指注意不要觸碰燈管,避免殘留下油脂,同時也建議佩戴手套。因為只是更換燈泡,而且是鹵素換鹵素,安裝位置、發光點,都不會存在變化,所以無所謂切線調整。原廠燈泡使用了4年多5年不到,不知這件更換后的歐司朗H7能堅持幾年... -
春運滅燈的卡羅拉
好巧不巧,春節開車返程路上,蠟燭燈滅了一只,在高速上還沒發現。本來兩三個小時,一直堵到了六七個小時,蠟燭燈也熬不住了,一直到導航讓我走上了鄉道,我才發現了事情的嚴重性。好在有驚無險到達了單位。當天就在京東下單了新的鹵素燈泡,別問我為什么不換LED,問就是窮,透鏡我也換不起。車是19年末買的,之前的燈泡是21年6月換的,也是歐司朗,特意對比了下更換前后,好像沒壞的那個舊燈泡沒有明顯的光衰,看起來和新燈泡效果差不多。壞的那個則是燈絲燒斷了。鹵素燈兩三年壞了也算正常,畢竟遠近一體,也亮了很久了。問題是歐司朗的鹵素燈泡也不便宜,一對花了接近80塊,還是我自己裝的。多多上有些便宜的又不敢買,還擔心春節期間的送貨時效。不知道以后有錢了要不要把燈改了? -
購物清單之led近光
車子原來改過氙燈,現在追尾了,保險只賠原車燈,鹵素燈。將面臨,左車燈鹵素黃光,右車燈氙燈白光。4s店說線路沒啥問題,我覺得怪怪的。簡單換一個led燈泡,然后達到都是白光湊合用。原車有透鏡,更換過后都是白光了 -
連續燒近光燈泡?是時候給愛車換一個led
車輛介紹我的車子是比亞迪元EV電動車,現在已經使用4年多了,原車配的是鹵素燈泡加透鏡。更換原因最近一開始是壞了一個鹵素近光燈泡,我的車是遠光近光燈泡分開的,近光燈泡是H7單獨近光,然后找4S換了一個35塊錢。給我換了一個拆機的,結果沒用多久,另外一個又壞了,因為第一次換燈泡的時候在邊上暗中觀察,偷偷學了技術,所以這次從馬老板家買了一個15塊的自己換上了,萬萬沒想到還沒用兩個月,第一次換上的近光燈泡又燒了頻繁燒燈泡原因總壞近光,問了問4S店原因,店里說是因為這個元帶自動大燈,過隧道或者光線猛然變化就會引起大燈頻繁啟動,所以就容易壞。建議就是關閉自動大燈功能,這么好的功能怎么能說不用就不用呢。解決方案 更換led近光燈泡頻繁啟動,解決他的辦法就是換led燈泡啊,隨便他閃爍也沒事,而且現在很多高級別車輛出廠都是led燈泡了。所以就決定選擇一個試試選擇標準我一直感覺led都差不多,就是一個發光泡,后面帶個風扇散熱,好一點的,不帶風扇散熱。我覺得這個東西沒啥特別的科技含量,所以要買便宜的,就買了100塊錢一對的車仆,為啥選這個牌子是因為買的時候宣傳5年保修,只要付郵費就給換。咱這又有自己更換的... -
汽車車燈,鹵素燈換LED
歐司朗55w夜行者鹵素燈,換佛山照明LED 對比,推薦購買佛山照明 超越,一對只要110塊不到,噪聲比大白鯊pro略小,也便宜,性價比高。 -
有了它,車子常備心不慌
??入手原因??家里買個車真的像小老婆一樣孝敬,又是車衣、又是保養,有時候還大照顧它里面的配件是不是還好的,這不,趁著好價趕緊買倆配套的行車燈,畢竟燈光也很重要呀。零售價格:15.3元/個。??外觀顏值??這款燈采用的單支紙盒的簡包裝,橘紅色的底色,配上產品的型號和名字,表明了它的身份。等屬于鹵素燈,簡單的造型,單腳的插頭,完全就是按H1這個型號配置的,而且同樣的型號可以配套不同的車型,只要你的車是使用這款燈,都能夠實現2分鐘完成更換,簡單快捷。??設計與細節??此款的設計有一點簡單,全金屬的燈的插頭,緊接著就是用于安裝定位的擋片,全都是輕薄的金屬片,一體焊接的燈座和玻璃的燈頭,燈絲采用了傳統的鎢絲,而且鎢絲看上去還蠻粗的,確保了燈相對的壽命。??使用體驗??作為一款簡裝而且便宜的燈,其實整體上來說這個燈的使用壽命還是蠻長的。燈光亮度的話,官方寫的是提高了30%,但是根據我的觀察,其實日常來說也看不太出來。但是總的來說作為一個消耗件來說,它的性價比還是蠻高的,畢竟車子一開,這款燈就開始工作,三四年的使用壽命還是非常不錯的,同時低廉的價格,即使家里多買幾個備著也是非常不錯的,壞了不心疼,更換很方便。??...2021-11-26 13:57:15 -
換來換去,還是歐司朗鹵素燈最實用
歐司朗大燈的包裝所吸引,簡約但不簡單,這是我對高質量產品的第一印象。打開包裝后,產品的設計和做工讓我對它的性能更加期待。安裝過程非常順利,歐司朗大燈的亮度和射程都超過了我的預期。晚上行車時,它提供了更廣闊的視野,讓我更安全地駕駛。而且,它的節能效果也很明顯,大大降低了我的用車成本。 -
7塊錢一個車燈,我自己換
車大燈前兩天壞了,晚上真的很危險,于是就統一買了幾個,結合各種優惠,到手價格7塊3毛錢。質量就別說了,非常耐就。亮度方面也還非常不錯,不管怎么說,這東西本身也是消耗品,真正的亮度區別不大。自己動手、豐衣足食!2023-11-10 17:28:07 -
超高性價比的老福升級LED大燈作業
10年的老福大燈標配鹵素燈泡,飛利浦歐司朗之類的一二百塊的沒少換,效果一直不滿意,晚上行車全靠感覺,也想過改疝氣上透鏡,奈何錢包干癟,也不想那么麻煩改電路,商城閑逛,發現了這款自帶透鏡的H7燈泡,價格便宜,不到280一對,大燈電路也不用大改,接插件對好就??;同時淘寶整了對新的大燈外殼一起改造,自己折騰了2天搞定,最后安裝效果超棒,像是換了對新的LED大燈,晚上開車可以安心了。 -
冬季去阿那亞不一樣的風光
冬天給車進行了常規保養,車輛整體狀況良好,趁著雙11買了汽車燈泡進行了更換。價格合適,安裝很方便。之后根據什么值得買推薦,入手了阿那亞安瀾酒店,打算去體驗下冬季的阿那亞。我預定的價格673元,入住日期11月11日,這個價格真的算近期不錯的價格了,相比8月底去的那次動輒2000的價格,性價比高了很多,而且此次含雙早,真的覺得超值。 -
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穿透黑夜,擁抱途虎激光大燈
總算是跟蠟燭燈說再見了,使用半年沒有半點不滿,雖然沒跑高速,但是市區瞪誰誰懷孕以前被閃了無能狂怒,現在被閃了當對面傻子不想理,再閃我直接讓你看見太陽原車反光碗,首富家購買易改件,替換原車近光位,加熱拆燈一氣呵成,使用半年,稍有衰減,照樣夠亮原車還有兩個鹵素日行/遠光燈泡,形成2近4遠,雨雪天氣也不用愁1600買不了吃虧買不了上當,直接替換燈泡不可能不刺眼的,還是得靠透鏡,看看這切線這鋪路,要什么自行車 -
一次很輕松的車燈升級經歷
FSL的led燈可以是一個簡單的車燈升級方案,原位替換鹵素燈泡,費用也不多,對于老款汽車,相對容易實現??墒?,我發覺LED的衰減還是有點的,原來很亮。難道是,沒有花常紅?也有告訴我切大燈換透鏡的,我比較懶,也不想花太多的錢打整老車。2023-07-29 11:38:53 -
618入手了火車的頭燈 燈泡
奇奇怪怪的收藏品加一,這個鹵鎢燈本來是是充當df4型火車頭燈的燈泡,上元產的東西。作為鹵鎢燈,燈泡內部不但充填了惰性氣體,還加了一定的鹵族元素。常用于戶外照明、攝影、搜救、舞臺照明等。色溫比較偏暖大概在3400k左右吧,顯指數接近100%應該是最接近太陽光的存在了。功率雖然沒沒有標但是估計大的很,能烤焦衣服。鹵鎢燈其實可以看作白熾燈的加升級版,更好的亮度和更高的轉化率。得益于1959年,一位名叫弗里德里奇人引進鹵鎢循環才能讓它出生。不然鎢絲燈的使用壽命確實不太長。鹵鎢循環的過程是這樣的:在適當的溫度條件下,從燈絲蒸發出來的鎢在泡壁區域內與鹵素物質反應,形成揮發性的鹵鎢化合物。由于泡壁溫度足夠高(250℃),鹵鎢化合物呈氣態,當鹵鎢化合物擴散到較熱的燈絲周圍區域時又分化為鹵素和鎢。釋放出來的鎢部分回到燈絲上,而鹵素繼續參與循環過程。
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